最近，嵐圖發布《追光實驗室》三組視頻，《飛行脫水》、《量子波動》、《邊界急?！?。首先，《飛行脫水》項目，噴泉長度27米，無人機、嵐圖追光，都以極速，在0.55秒內通過噴泉，機（車）身滴水不沾等項目。

視頻中可以看出，無人機以130km/h的速度嘗試通過都被噴泉的水流無情擊倒在地，而嵐圖追光在0.55s內以210km/h穿越噴泉，而車身滴水不沾，完成了不可想象的挑戰。視頻中嵐圖追光姿態優雅從容，性能沖擊感十足。特別是當嵐圖追光的隨速電動尾翼升起的那一瞬間，頗有一番靜若處子，動若脫兔的韻味。

第二個視頻《量子波動》，通過50mm連續減速帶，車身激光掃描范圍不超過1cm感應區，點亮燈柱，則挑戰成功。

嵐圖追光連續通過36個50mm的減速帶，車身運動幅度僅4mm，這種面對極限測試，仍能信手拈來的肆意灑脫，不得不讓人佩服嵐圖追光在魔毯功能加持下展現出的優雅與性能兼備。

第三個視頻《邊界急?！?，在接近300米的黃陵大道，距離斷頭路33.8米處設置剎車點提示。嵐圖追光在斷頭路未端開始加速，車輛加速至100km/h，保持車速并沖向斷崖。車輛駕駛至剎車點時進行急剎，對剎車距離進行測量可得為33.8m。

這個視頻確實扣人心弦，尤其是最后時刻最驚心動魄，又出人意料，嵐圖追光展示其極強的制動力。

很多人都評價嵐圖汽車是中國的好車，三個項目均測試成功，嵐圖不僅團隊過硬，產品力也是十分強硬。

那么嵐圖追光是如何做到一面優雅一面性能的呢？

追光延續了嵐圖品牌淡靜雅的高端調性，秉持了“光影美學”的設計理念，將中國傳統美學融入其中，將光存在天地萬物之間的狀態在整車設計元素中發揮得淋漓盡致。

通過光與車身、內飾中各線條的組合和變化，讓嵐圖追光整體造型運動卻不失優雅，激情卻不失分寸，凸顯了年輕化的設計風格。

在外觀設計上，三條 “光之流線”清晰塑造了車身的形態。流暢的線條勾勒出修長的身型，不僅塑造出整車的運動感與速度感，又賦予車輛優雅的氣質。

源自嵐圖追光感性純粹的光線設計，雕塑級曲面讓運動與優雅車身姿態巧妙融合，風阻系數達到了超跑級別的0.225Cd。

兼具功能性與設計感的外觀，讓追光自帶一種氣定神閑的優雅風范。這其實是產品釋放出來的性格氣場，其背后是源于技術優勢加持下的產品自信。

接下來，我們再回頭通過視頻，來窺探一下嵐圖追光的極致駕控基因。

首先，我們先來分析第一個視頻《飛行脫水》。

能完成此項目不僅考驗速度，還要考驗電機，因為電動車沒有變速器，速度越高，電機滿載負荷就越高，散熱壓力越大，且電機的功率/扭矩是反比例輸出，功率越大速度越大，但扭矩也會越來越低，極速狀態下就會出現后勁不足的情況。

追光的性能整體非常出色，其中210km/h的極速成績非常亮眼，這里不得不提嵐圖自主研發的三合一高集成電驅總成是分不開的，追光標配前后雙電機，最大功率375kW，峰值扭矩730Nm。不僅如此，追光還支持140-160km/h車速長時間巡航，可持續至電池電量耗竭。

除了極致性能之外，車身空氣動力學也是另一大因素，嵐圖追光風阻系數達到了超跑級別的0.22Cd，全系標配且同級獨有的電動尾翼，提供40kg的下壓力，使其在高速行駛中也能快而不飄。嵐圖追光麋鹿測試成績達到83km/h。

而在《量子波動》中，將實驗設置為25m顛簸路、減速帶36個、減速帶高度50mm、激光掃描區域高1cm，這就需要很好的底盤穩定性，在通過減速帶時，會造成駕駛舒適感下降，其實很多人都知道，如果車輛經過減速帶時速度過快的話會對懸掛產生一定影響。

因此，一個好的底盤對車輛性能提升十分重要，所以，一個好的底盤在性能上有很大的提升，因為車輛的性能最基本的是由底盤來決定的，底盤越扎實、越穩定，那么車輛在行駛時的穩定性就會越高，車輛在行駛時就會更舒適。

嵐圖追光底盤調教同樣出色，底盤懸架在保證使用輕量化的雙叉臂+五連桿的機械懸架基礎上，增加了CDC的魔毯功能空懸。

以每秒500次的頻率采集車輛信息，結合每秒30幀的掃描的前方路面情況，每秒可調節減振器阻尼100余次。

最后《邊界急?！芬曨l中，追光能有如此出色的制動力，與硬件和軟件都是密不可分的。追光配備了智能線控制動系統，搭載OneBox高度集成模塊，反應速度提升25%，加上自主研發的舒適制動系統，可以在急剎車時讓車輛減速速度循序漸進地減低，讓車輛完全沒有電動車急剎急開的眩暈感。

OneBox線控制動優點 : OneBox系統就是線控制動，駕駛者踩剎車將會由行車電腦控制剎車，從而縮短剎車反應時間，還具有體積小，集成度高，反應快，成本低等優點，是目前剎車領域的NO1。

而且，追光還能做到連續加、減速10次，同時保證動力和制動性能無衰減。

在主動安全方面，嵐圖追光搭載了嵐圖最新自研的高速自主領航駕駛系統，它擁有超過 140 項專利，支持 30+ 項智能輔助駕駛功能，是目前業內能夠實現全自動泊車覆蓋場景最多的品牌，智能駕駛級別已經達到準 L3 級，未來還將逐步實現全場景的自動駕駛功能。

被動安全方面，嵐圖追光是行業內首個搭載半固態電池的量產車型，該電池運用了 " 三維隔熱墻 " 技術和電池包的 "PACK 五層安全防護 " 設計，能夠有效杜絕起火、爆炸等事故，遠超國家安全標準。

另外，嵐圖追光還擁有遠超行業水平的超高強度籠式車身以及首創的車身防護技術，安全系數極高，保證了整車碰撞安全性。

作為品牌第三款車，也是品牌首款轎車，嵐圖追光不僅結合了豪華和運動的特點，而且從設計、內飾到配置等各個方面，都經過了精心設計和打磨。它完美地展示了汽車行業發展的潮流和腳步，并且盡最大努力滿足用戶的需求。嵐圖追光不僅是一款具有卓越性能和出色外觀的中大型轎車，而且價格實惠、服務貼心。